老司机告诉你：挑选轮1xbet体育胎的4个实用技巧你学会了吗

　　轮胎作为行驶安全中不可忽视的一环，在更换轮胎的时候应该如何鉴别轮胎的真伪以及优劣，那么如何挑选合适的轮胎呢?挑选时需要注意哪些?今天小编就跟大家聊聊挑选轮胎的技巧。

　　常见的组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2这4种，代表构成轮胎的层级数不同。这几个数字加起来越大，构成轮胎的层数越多，越厚实，其安全性和耐用性越好，也说明其成本相对也更高。

　　如果数量相同的情况下，再对比材质，常见轮胎内部材质有，nylon(尼龙)，polyester(聚酯纤维)，polyamide(聚酰胺)，steel(钢丝层材质)。

　　轮胎胎侧帘布层数量越多，胎侧越坚韧，不容易鼓包或者爆胎，2层就最好了，1层就很普通了。

　　红线划出的区域就是代表轮胎胎侧帘线层舒适性好的人，可以看看这两年米其林生产的轮胎基本标配2层胎侧帘布层了，因为1层线T指数

　　通过看轮胎的3T指数来快速判断轮胎的基础性能，强调一下，是基础性能!静音性能和舒适性能这类主观性的性能是看不出来的。3个T分别代表磨耗指数(Treadwear)，抓地力级别(Traction)，高温指数(Temperature)。

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　　总共有三个分类，160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200 之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨，但是千万记住，这只能在同一品牌内作对比，不同品牌是不能比较的。所以不同品牌，磨耗指数对比意义不大。

　　通常都是A，高性能运动型的才会出现AA(操控和抓地力极强)，如果看到B的，直接放弃。当然AA的轮胎很贵，一般看不到，主要是来区分A和B，看到B级的不要，尽量选A级。

　　代表轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的跑高速的性能有关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎的使用寿命，温度过高还会导致爆胎1xbet体育。分为A、 B、C三个级别，A级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命更长，所以有A的尽量选择A级的。

　　因为速度级别越高，代表轮胎的极限速度越高，间接的表示其轮胎内部的用料和结构越好，所以才能承受更加极限的速度。

　　不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实它们有着非常明确的分工。

　　优点：拥有良好的车头指向性及排水性能，高速行驶时噪音控制很好，轮胎散热好，并且摩擦阻力也相对小很多，可以提供极好的运动操控性。

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　　优点：横向花纹能够提供极好的抓地力，在制动能力与牵引力方面有着较大的优势。

　　缺点：胎噪大、易磨损、耗油高、高速性能差，一般适合路面较差、速度不太快的车辆使用。

　　混合花纹能弥补纵向花纹与横向花纹的缺陷，将轮胎中部纵向为主的窄花纹沟槽与两侧横向为主的宽花纹沟槽结合在一起。这种花纹，既保留了二者的优点，又尽量避免了各自的缺点，目前使用较多的就是这种混合花纹的轮胎。

　　跟在DOT的后四位，比如2717，就是17年第27周生产的，前面两位数字是周数，后面两位数字是年份。

　　尽量选择有轮胎标贴的轮胎，行货轮胎都会有标贴，而水货轮胎是没有标贴的(原标贴被撕掉了)。部分库存轮胎因为年数较久，标贴也会脱落或者丢失。虽然别人可以拿旧的标贴贴上去，但起码可以降低概率呀。

　　为了不被商家欺骗，我们在挑选轮胎时除了查看生产日期，还要查看防伪标识。正品的新轮胎上都会有防伪标识，一般都会贴在轮胎的商标上。

　　因为有些车主的开车习惯不是太好，轮胎/轮毂经常容易蹭到马路牙子，导致轮胎或者轮毂划伤，所以轮胎上要是有轮毂保护圈，自然更好了。目前一线轮胎品牌都开始逐渐标配该保护圈了，其它品牌只有部分规格才有。

　　轮胎的花纹形状也是非常有讲究的，一般家用车的轮胎都是混合花纹胎，这种轮胎可以满足大多数天气的需要，不用车主因为天气而更换轮胎。