1xbet体育不同材料的免充气轮胎究竟会有哪些区别？

　　说起免充气轮胎，你的印象是否还停留在古装剧中的人抬马拉的轿子木头轮胎？实际上，免充气轮胎早已深入到了我们的身边——港口的装卸货物车胎、防暴反恐车胎、机器人胎，甚至于我们日常生活所使用的共享单车也多是免充气的轮胎。

　　免充气轮胎以其免充气、不爆胎、不漏气等特点，现在正广泛的应用于各种低速车辆上，除了特种车辆外，像我们日常代步时使用的电动车、自行车、滑板车、平衡车等各式代步车辆也都适用于免充气轮胎。

　　关于免充气轮胎的结构引起的免充气轮胎的性能差距，在之前的《选择代步出行，什么样的轮胎性价比更高？》中小耐已经做了介绍。在本推文中，小耐将和大家就免充气轮胎的材质上，讲讲不同材质的免充气轮胎会有哪些差别。

　　免充气轮胎的材质主要分为市面上常见的RB、TPE、PU材料以及耐动新品的LCRB材料免充气轮胎。

　　这四类免充气轮胎材质都各有各的特点，如果单纯的给大家搬实验室数据相信大家也觉得没什么意思，所以小耐接下来准备通过模拟几个情景的形式来更直观的展示这四类轮胎材质的差别。

　　在炎热的夏季高温环境中，快速行驶过程中，轮胎的温度随着摩擦而不断升高。（耐候、耐磨）

　　RB材质轮胎虽耐磨性良好，但耐候性差，当热量聚集过多时候容易引起轮胎快速老化和发生形变，造成一定危险

　　PU材质轮胎耐磨性较差，耐候性同样不好，在高温的影响下，容易更快的发生磨耗，如果还是高速行驶的情况下磨耗速度还会进一步上升

　　LCRB材质的耐动轻弹轮胎，则在具备优秀的耐磨性时具备了良好的耐候性，能够在-40°至60°的严酷气候中正常的使用，而不会发生形变

　　在不同的路面行驶，总会有的平整有的颠簸，有时还需停车推行或进行折叠（舒适性、轻便性）

　　PU材质轮胎的重量更为轻便，但会随着温度的变化变软变硬失去弹性，在浸水后易发生裂解从而导致弹性大幅度下降。

　　LCRB材质的耐动轻弹轮胎，弹性优于橡胶30%，在材质密度低和蜂窝结构的加持下轮胎重量比同款式的TPE轮胎更轻，能够有效应对多种路面情况且轻便性优秀

　　LCRB材质的耐动轻弹轮胎，具备优异的抗酸雨、紫外线、臭氧引起的胎体腐蚀问题，材质稳定性好，不易发生自然龟裂。

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　　经过上面的数个场景的对比，大家可以发现使用LCRB材质的耐动轻弹轮胎与其他材质轮胎对比都有着显著的优势，为何如此呢？

　　时代在进步，制造轮胎的科技也同时在进步，从曾经的木石实心轮胎到后来的橡胶充气胎再到现在百花齐放的免充气轮胎时代，在进步的不仅有轮胎的形式和结构，轮胎的材质也在进步和发展。

　　由LCRB材料所组成的耐动轻弹轮胎，由耐动实验室专项研发，在材质上有着显著的更轻便、更好弹性的特征1xbet体育，对传统免充气轮胎胎体重、不舒适的问题进行了有效的缓解，提高了出行时的安全性与舒适度，优化了免充气轮胎的使用体验感，能够更加实际的符合消费者对免充气轮胎的需要。