橡胶原料是决定轮胎使用性能与加工工艺性能的主要因素。轮胎生产中一般以天然橡胶为主要原料,配合使用丁苯橡胶、顺丁橡胶等;目前很多橡胶轮胎生产企业还选择掺用少量轮胎再生胶降低原料成本。
天然橡胶格林强度高、弹性好;丁苯橡胶的使用可以改善汽车轮胎耐磨性和湿地抓着力。顺丁橡胶与天然橡胶并用可以进一步改善汽车轮胎耐屈挠性和耐臭氧HYL19Y3Y2Y-MXF老化性能;天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用1xbet体育,胶料耐磨耗性、热稳定性和耐寒性更好。在轮胎生产中合理使用轮胎再生胶可以降低成本、改善胶料加工工艺、提高轮胎耐久性。
硫化体系、补强填充体系、防老体系和软化增塑体系是轮胎生产中的基本配合体系;轮胎不同部位对胶料的物性需求不同,比如轮胎胎冠主要要求耐磨、耐刺穿、抗撕裂、低生热,胎侧胶要求具备良好的耐屈挠性、耐老化性,胎体胶需要良好的黏合性能、耐老化性能和低生热等,因此所用配合剂存在差异。轮胎制造的主要原材料都有哪些?
橡胶在整个轮胎原材料中所占的比例只有不足一半,而其它材料均为各种添加物和骨架原料等。
橡胶内加入各种化学物品后,可使橡胶具有所需要的特性。添加在橡胶内的化学物品称为添加物。
添加物有各种种类:强化剂、硫化剂、硫化加速剂、硫化减速剂、粘性剂、抗衰老(老化)剂等。
其中的强化剂和硫化剂具有特殊的功能。橡胶添加上强化剂以后,密度会增加几倍,从而大大增加了橡胶的耐磨性。
而橡胶一旦经过硫化过程,就会使橡胶的塑性改变成橡胶的弹性。因为轮胎的每一个部位受力和作用不同,所以需要不同性能的橡胶,而各种添加剂就能满足人们的不同需要。
在轮胎中,骨架材料约占全胎重量的10%~15%,它承受轮胎的负荷,经受行驶过程1xbet体育中周期性应力和变形的作用,是轮胎工业的主要原材料之一。同时,骨架材料的改进与发展、性能的提高,影响着轮胎性能的提高和结构的发展。汽车的轮胎的材质都有哪些?
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