轮胎用旧怎么办？米其林41xbet体育5%可持续材料轮胎有答案

　　轮胎旧了必需换，这是确保行车安全的常识，相信大家都知道。但你知道换下来的旧轮胎到底去哪儿了吗？

　　直接乱扔肯定不行，回收再利用才是避免资源浪费、环境污染的王道，而米其林对此出招，凭借一款含45%可持续材料的轮胎，获得了“底盘、车身和外观”领域的2023汽车创新奖。

　　米其林此次获奖的轮胎于2022年推出，并已获得公路使用批准，但其中的技术要在2025年才被广泛应用于标准轮胎生产中。

　　在米其林的宏观规划中，是要在2030年将所有轮胎的可持续材料比例提高至40%，2050年实现轮胎100%由生物来源、可再生或可回收材料制造。

　　既然45%可持续材料的轮胎都已经获奖与推出，为何付诸量产还要2年时间呢？要知道，可持续材料与技术从诞生到大量生产，中间其实还隔着许多突破点1xbet体育，米其林需要对生产方法、工具和工业流程进行深度转型，过程绝对没你想的那么简单！

　　但由于发展高比例可持续材料轮胎的背后，同时也意味着能创造新领域和新价值链，所以米其林坚持致力革新，以助力守护绿色地球。

　　米其林深知，可持续材料领域的创新发展需要新技能加持，因此积极参与了一系列有针对性的合作项目，使集团能够加速研发突破性技术，尤其在转化和回收领域。

　　例如投入Pyrowave（回收苯乙烯）、Carbios（回收PET塑料）、Enviro（回收炭黑）、IFPEN/Axens（生物丁二烯）这些领域，还有与ADEME（法国生态转型机构）合作的Empreinte项目、炭黑循环项目（BlackCycle）、塑料回收项目（Whitecycle）等。

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　　米其林集团研发总监兼执行委员会成员Eric Vinesse表示:“为了恪守可持续发展之路，米其林在高科技材料领域的专业技能与全体研发人员努力相互赋能。本次获奖是对米其林集团及6000多名研发人员的表彰，我向所有相关团队致敬。”

　　未来，米其林将继续与合作伙伴携手，将废旧轮胎转化为可用于制造全新轮胎的优质原材料。不仅如此，米其林还制定了全面的生态设计框架，努力在设计、制造、运输、使用和回收等各个阶段，将轮胎全生命周期的环境足迹降至最低。

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