1xbet体育1xbet体育1xbet体育【首发】河南省镇平一高11-12学年高二上学期第一次月考试(物理)缺答案( 2012高考)
内容提示:1前言当今社会, 公众对汽车的操纵稳定性和行驶安全性的要求越来越高, 而轮胎作为汽车的 “脚”, 具有非常重要的作用, 为了使轮胎弹性好、路面抓着力大、滚动阻力小、耗油低、耐穿刺、耐磨、承载能力大等, 关键在于轮胎原材料的开发和选用, 包括弹性体、骨架材料、补强填充材料和助剂等。 绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎等一系列高科技含量的轮胎随之涌现, 人们对原料的开发和选用也提出了更高、更严格的要求。2弹性体天然橡胶天然橡胶的综合性能好、机械强度高、耐磨性优异, 但其耐油、耐溶剂性和防滑性不足, 难以满足某些特殊环境中的应用要求,为扩大天然橡胶的...
1前言当今社会, 公众对汽车的操纵稳定性和行驶安全性的要求越来越高, 而轮胎作为汽车的 “脚”, 具有非常重要的作用, 为了使轮胎弹性好、路面抓着力大、滚动阻力小、耗油低、耐穿刺、耐磨、承载能力大等, 关键在于轮胎原材料的开发和选用, 包括弹性体、骨架材料、补强填充材料和助剂等。 绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎等一系列高科技含量的轮胎随之涌现, 人们对原料的开发和选用也提出了更高、更严格的要求。2弹性体天然橡胶天然橡胶的综合性能好、机械强度高、耐磨性优异, 但其耐油、耐溶剂性和防滑性不足, 难以满足某些特殊环境中的应用要求,为扩大天然橡胶的应用范围,往往通过对其进行改性。2.1.1环氧化天然橡胶环氧化天然橡胶的出现是为了解决防滑问题。 与天然橡胶相比, 环氧化天然橡胶的玻璃化转变温度更高, 机械强度、耐磨性和耐透气性优异。 在环氧化天然橡胶中添加二氧化硅, 能使得橡胶的机械强度和耐磨性与添加炭黑的橡胶的水平相当[1]。2.1.2接枝天然橡胶环氧化为提高无机填料与橡胶组分之间的亲和力, 已提出用多元醇和不饱和羧酸的酯、具有不饱和键的有机化合物或乙烯基单体与天然橡胶进行接枝聚合。 当前的研究焦点在于甲基丙烯酸甲酯与天然橡胶的接枝共聚, 其具有良好的耐屈挠龟裂、动态疲劳性和抗冲击性, 以及可填充性和粘合性, 可用来制造无内胎轮胎中不透气的内贴层以及轮胎帘线漫胶用的胶浆等。 还可与丁苯胶进行共混,用作胎圈三角胶胶料[2]。2.1.3充油天然橡胶充油天然橡胶通过在胶乳中添加大量填充油制成, 具有良好的抗滑性, 能提高轮胎的耐磨性能。 普利司通公司提出了通过将乳化填充油添加至天然橡胶中, 然后凝固并干燥制成充油天然橡胶,其能够改进胶料拉断强度和耐磨性能[3]。2.1.4反式天然橡胶除三叶天然橡胶之外, 杜仲胶是唯一具有开发前景的天然橡胶资源, 我国目前的种植面积占世界种植面积的 99%, 具有非常大的发展潜力。 它的化学结构式是反式聚异戊二烯, 常温下分子有序排列, 记忆特性良好。 并且用杜仲橡胶的复合材料具有良好的抗湿滑性能、减振性能、耐磨性能, 并能很好地降低滚2.1动阻力,是补充天然橡胶资源的重要绿色化途径[4]。合成橡胶2.2.1丁苯橡胶与乳聚丁苯橡胶相比, 溶聚丁苯橡胶在分子量、分子量分布、微观结构和支化度方面都可以进行控制, 其最终聚合物产品性能优越。 在特殊应用领域, 溶聚丁苯橡胶已逐渐替代乳聚丁苯橡胶, 诸如用于制造特别适应夏季和冬季气候的轮胎胎面, 以及制造低滚动阻力轮胎。 溶聚丁苯橡胶通常与第二橡胶如顺式丁二烯橡胶或天然橡胶等组合用于制造轮胎胎面, 通过控制其玻璃化转变温度和滞后损失曲线的形状, 可以提高其在滚动阻力及抓地力方面的性能。2.2.2聚异戊二烯橡胶通常是以异戊二烯为单体采用溶液聚合的方法合成, 合成具有高玻璃化温度的 3,4-聚异戊二烯橡胶是当前的热点发展。这种橡胶与天然橡胶、丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶并用, 可改进抓着性能。 已成功研制出异戊二烯-丁二烯共聚物和异戊二烯-苯乙烯-丁二烯三元共聚物。 这些橡胶制成胎面胶具有优良的滚动阻力与湿路面抓着力综和平衡性能[5]。2.2.3聚丁二烯橡胶与目 前主要使用的镍系丁二烯橡胶相比, 稀土丁二烯橡胶在磨耗、疲劳、生热、老化及滚动阻力等方面占优,应逐步替代镍系丁二烯橡胶1xbet体育。 就抗湿滑性、高温下弹性、抓着性能以及滚动阻力而言, Nipo l240 (由日 本瑞翁公司生产的高乙烯基丁二烯橡胶)比一般橡胶更好[6]。2.2.4发泡橡胶由于限制镶钉轮胎的使用, 需要开发用于提高冰雪路面上的轮胎的制动和驱动性能。 冰雪路面与轮胎的摩擦热等往往产生水膜, 轮胎与冰雪路面之间的摩擦系数随之降低, 为了解决上述问题而开发出发泡轮胎。 通过向发泡橡胶中掺入短纤维和使其包含规定粒径的无机化合物粉末, 在胎面表面形成微小排水沟, 使得能够除去轮胎在冰雪路面上的产生的水膜, 并增大摩擦系数[7],因此是绿色轮胎胎面胶的发展方向。2.23骨架材料人造丝在轮胎帘线中, 人造丝曾经占据着主要地位, 但其具有强度、成本、耐疲劳等性能不佳的缺点, 优点是尺寸稳定性好, 其作为子午线轮胎胎体材料能获得优越的操纵性能。 但人造丝耗用3.12013 年9月第9期 (总第178期)轻工科技LIGHT INDUSTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY化工与制药【作者简介】王晓燕 (1981-),女,山东人,主任科员 ,硕士,研究方向:材料加工。轮胎原材料分析比较王 晓 燕(国家知识产权局专利局材料部,北京 100088)【摘要】轮胎原材料的开发和选用 , 包括弹性体、骨架材料、补强填充材料和助剂等, 对轮胎的性能起着至关重要的作用。分析比较了 各原材料的特点及发展现状。【关键词】【中图分类号】橡胶;原材料;弹性体;骨架;补强;填充;助剂TQ334【文献识别码】 A【文章编号】2095-3518 (2013)09-27-0227网络出版时间: 2013-09-14 17:19网络出版地址:
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