每款车胎都有很多检测极限磨损标识,隐藏在车胎的胎槽中。如果胎纹磨到了和检测极限标识高度一致的地方,那就表明该更换轮胎了。为了防止车辆轮胎没有必要的磨损,延长轮胎的使用寿命,要讲究一些技巧。
这个时候发动机产生的动力会慢慢地超过摩擦力而产生起步反应,所以在起步的时候就要求速度慢,步态稳。
为了保证这些就要保证起步用一挡等低速挡,在抬起离合器踏板的时候,要稳定1~2秒加速踏板控制,保证起步平稳,切忌快速起步而磨损轮胎。
每次看到交通事故都是长长的刹车印记,都是轮胎磨损地面而造成的。所以不要急深刹车而造成磨损过量。
在上坡的时候,不但有摩擦力还有重力的影响,所以要用低速挡上坡,这样可以保证轮胎的最小磨损系数。
在下坡的时候,重力转换为牵引力、所以要控制住刹车,尤其是切忌不要空挡,因为有突发情况会造成危险,再有就是空挡的时候,车辆就靠惯性滑行会产生相应的失控。
所以在下坡的时候,注意低挡前行即可。更多下坡技巧大家可以去看《自动挡的车怎么下坡?老司机:D挡是最危险的,千万注意了》。
这主要是处于轮胎受力面的保护的原因,井盖等铁制棱角会对于橡胶的面产生磨损和破坏,所以行驶在路面上的时候,切记要避开井盖或是减速带为好。
汽车的轮胎就好比人的鞋子,它的使用寿命与本身的质量有关1xbet体育,但如果能科学合理地使用和保养,将会大大提高其行驶里程。
要按照车厂的规定给轮胎充气,当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减小,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载荷增加,容易产生胎体爆裂。
轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅,如果磨平就会失去排水防滑等作用,汽车各项性能将大大降低,而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。
车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。
轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压升高,此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温。
起步不可过猛,要避免频繁使用刹车和紧急刹车,在转弯和坏路面行驶时,要适当减速。
面临无法避开的碎玻璃时,要减速通过,千万不要急制动,因为急制动造成压力増大,玻璃碎片更容易扎入轮胎。
备胎是厂家配的,但往往被车主遗忘在行李箱下而缺少保养,轮谷建议大家每3个月定期检查一下备胎,必要时还要给它充气,以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
现在的新车,还要不要磨合?这个问题简直是吵翻了天,有的说需要磨合,有的说这都啥年代了,汽车的发展早已经日新月异了,不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢?
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