你们地铁一天天光知道给乘客做安检,涉及千万乘客安全的列车有认线日晚,北京地铁昌平线一趟列车在行驶途中居然发生车厢脱离,断成两截!
根据通报,事故目前已造成超过30名乘客不同程度受伤,有网友反映现场有乘客腿被压折……
虽然事故原因尚待调查,但如此罕见的事故至少暴露了北京地铁运营存在的两大问题:
按照地铁通行的安全管理规定,每列在役的列车都需要定期接受安全检查,每天列车开始运营之前还需要开行空驶的轧道车,确保线路整体安全。
当然,任何安全检修都不可能百分百避免故障和事故的发生,但如果检修工作认真落实到位,绝不至于出现两节车厢连接处完全断开这么离谱的重大结构性故障。
好比一辆定期保养检修的汽车,也可能出现爆胎、漏气、空调不制冷等问题,毕竟检修是人做的,难免有疏漏之处。但是你的车做了保养才没几天,开着开着突然整个轮胎飞出去了,或者压过井盖颠簸一下底盘突然断成了两截,这么离谱的重大结构性故障,那一定是保养检修时出现了不可原谅的重大疏漏。
这几天北京是下大雪了,如果列车接触轨因此断电之类的完全可以理解,但地铁轨道都在城市平缓路段,不存在什么爬坡或者急转弯,也不存在超重载货,再怎么样也不该发生两截车厢连接处完全断开的情况。
车厢断裂事故发生后,故障列车停在了轨道上,这时候要么组织乘客待在车厢内等待救援,要么组织乘客通过轨道两侧的应急通道疏散到安全地带。
一方面接触轨带电,存在恢复供电后导致触电的风险,另一方面要防范有后续列车追尾发生二次事故。
现场图片中的情况表明,事故发生后,北京地铁并没有组织起高效的乘客疏散,也没有做好二次事故的防范工作。事故现场几乎处于『失管』的状态,这是对乘客生命安全的极度漠视!
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