1xbet体育汽车轮胎的日常维护

　　轮胎是车辆唯 一接触地面的部件，是行车安全的首当其冲的一环，及时做好轮胎保养非常有必要，在这一章里我们分享一下关于轮胎保养的知识。

　　轮胎保养包括轮胎花纹深度和老化程度的检查、胎压监测、轮胎修补、动平衡、轮胎调换、四轮定位。

　　正规厂家生产的轮胎，都有极限刻度，极限刻度的位置是低于轮胎花纹的。当轮胎花纹与极限刻度齐平时，就证明磨损严重，需要更换轮胎了。轮胎花纹的深度可以购买轮胎花纹深度检测尺来检测，在数值上分为四种状态：使用良好无需更换（大于3.5mm）、建议下次更换（2.5-3.5mm）、需要更换（小于2.5mm）、必须更换（小于等于1.6mm）。

　　轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象。所以，除了检查轮胎胎面的磨损情况外，还要检查轮胎老化程度。轮胎老化程度可以用肉眼观察，当轮胎表面出现很多细裂纹，甚至龟裂严重，就证明老化已经比较严重了，必须及时更换。

　　轮胎胎压是否正常，会直接影响到悬挂和减震组件的使用寿命。从小的方面说关系到车辆的油耗；从磨损的角度说，关系到轮胎花纹能否正常和均匀的磨损；从安全角度说，胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

　　车型不同，胎压是不同的。汽车厂家一般会在油箱盖内侧、车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边这几个地方标注本车在不同状态下的胎压标准。

　　同一辆车胎压数值也不是固定的，胎压随着轮胎工作温度、路况、车辆空载或满载的变化而变化。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。比如下面这张图片是宝马3系的胎压标准。我们要根据实际用车情况随时调节胎压，在夏季气温升高时，将胎压略微调低。此外，有备胎的车还要注意备胎的胎压要略高于使用轮胎的胎压，确保关键时刻应急。

　　有很多中高档车都自带胎压监测功能，这为车主提供了很大的便利，可以及时查看到爱车轮胎胎压，可是很多家用轿车是没有这项功能的。很多车主都经历过前一天轮胎还能正常行驶，转过天出发前发现自己爱车的一个轮胎瘪了，这是因为轮胎被钉子扎后造成缓慢撒气，这种漏气过程不易发觉。这就要求我们平日要经常检测胎压，测胎压最 好去专业的汽车维修店用专业的胎压表。如果轮胎有鼓包，用脚踹轮胎不光测不出胎压，还很危险。

　　动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动。汽车出厂时，轮胎是做过动平衡的，但是轮胎在日常行驶中会磨损，补胎、换胎、换轮圈，只要是拆装过轮胎，都要重新做动平衡。定期做动平衡能够及时发现轮胎的问题，保证轮胎磨损均匀。

　　轮胎调换位置的主要目的是保证每个轮胎磨损均匀,达到其最 佳使用寿命。据统计，定期换位可延长轮胎20%的使用寿命。

　　轮胎的调换是需要遵从一定的原则的：前驱或者后驱车，驱动轮垂直换1xbet体育，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎调换的周期，建议为10000公里。

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　　四轮定位是前轮定位和后轮定位的总称。就是根据车辆原厂四轮悬架的参数，确定车轮与转向节、车轴、车架之间的相对位置，纠正车轮前束角、外倾角的偏差，确保车辆直线行驶的稳定性，减小轮胎以及各部位之间的磨损。

　　1、车辆的行驶性能受到了影响（当驾驶车辆时感到跑偏、方向转向沉重、方向盘发抖，车辆在转弯后没有自动回正或需要较大外力辅助回正）。

　　3、轮胎出现磨损异常，如单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等。但也要考虑到是否因胎压不正常才导致了异常磨损，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。

　　5、使用轮胎光亮剂的可以让轮胎看起来更新更亮，起到的是美观和装饰作用，但是轮胎随着时间老化是不可改变的，频繁使用光亮剂反而会加速轮胎老化。

　　车辆如果长期不用，似乎没有任何磨损，但是部分零件会因为气温和湿度变化变形，车内的油液也会变质，电瓶的电量会逐渐耗尽且得不到补充，不但无法启动汽车，还会降低电瓶的使用寿命。所以车辆最 好不要长期停放，长期停放后使用就要先做车辆检查和保养。

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