1、胎压过低会使胎侧钢丝变形,还会导致轮胎胎肩异常磨损;高速行驶时,轮胎与地面摩擦力大,轮胎温度会慢慢升高,并导致轮胎橡胶变软、强度变低,极端情况下便会引发爆胎事故;轮胎气压过低时1xbet体育,胎面与地面接触大,从而使油耗升高。如果前轮胎压过低,方向盘就会变沉,打方向会变得困难;如果一侧轮胎胎压过低,还会出现跑偏的情况。
2、胎压过高会使轮胎的性能下降,抓地力变差,尤其在冰雪路面更容易打滑;胎压过高时轮胎会变得极不耐扎,遇到钉子或硬物时更易破损;胎压过高时轮胎的缓冲减震能力也会下降,不仅会导致乘坐舒适性变差,还会使轮胎变得更加脆弱(比如上马路牙时轮胎容易起包)。
3、汽车轮胎规格不同,胎压也不一样,大部分车辆都设有胎压压力标示(一般都贴在门框内,或者印在说明书上)。
4、正常轮胎建议每三个月左右做一次胎压评测(大多数补胎店都可以免费评测),如果轮胎有旧伤建议每一个月甚至一周做一次胎压评测。另外,行车之前或长时间行驶过程中,都要养成观察胎压的习惯。
5、比较可靠的方法是给车辆安装胎压监测系统,也可以准备一个带有测压功能的车载充气泵。
轮胎的保质期一般在5年左右。轮胎的主要材料为橡胶,长年风吹日晒后便会老化,即便外观完好,其行驶性能和安全性能也会大打折扣。轮胎的生产日期编码会被刻在胎壁上,编码规则一般是字母+周数+年份,例如下图中的CAJ4511就表示其生产日期为11年第45周。
另外,大多数轮胎行驶6万公里后就会磨到安全线,轮胎的安全线标记位于轮胎最深的胎纹之中,如果胎面和安全标记处于同一平面,就表明要更换轮胎了。
1、四轮定位。如果经常上马路牙子或者经常在坑洼路面行驶,就会使车轮的轴角发生轻微错位,随后便会导致轮胎偏磨。为了保护轮胎并保证行车安全,此类情况下每2万公里做一次四轮定位比较稳妥。
2、动平衡。高速行驶时如果感觉到轮胎或方向盘抖动,极有可能是轮胎整体重量不平衡导致的,此时应去轮胎店做动平衡。
3、轮胎调位。车辆大幅度转向时后轮往往都是原地打转(有点像圆规的中心脚),时间久了后轮便会磨损不匀。为了避免前后轮磨损不匀,每一万公里调换四个轮胎的位置为好。
4、及时补胎。如果轮胎不幸扎了钉子,即便不漏气也应该及时修补,切莫让轮胎带钉运转导致伤口越来越大,最终造成难以挽回的损失。
5、清理轮胎排水槽石子。轮胎排水槽卡石子是很常见的问题,如果石子卡得太多,会增加轮胎噪音,还会影响轮胎的抓地力,有空时可以用钥匙将排水槽的石子抠出来就好。
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