[汽车之家资讯] 近日,我们从外媒获悉,兰博基尼正在测试开发一套主动式车轮技术,通过实时对车辆后轮外倾角和前束角的调整,提升车辆的弯道性能以及高速稳定性。该套系统目前正处在测试与开发阶段,可能会在明年发布的Huracán继任者上采用1xbet体育。
具体来看,新的技术组件由两个可旋转的法兰盘组成,两个方向分别连接到车辆的半轴和车轮。通过旋转来改变法兰盘之间的相对角度,一个方向控制外倾角,另一个方向控制前束角,并由内部的48V电机来进行实时调整,1xbet体育整套系统将应用在车辆的后轮上。
对于兰博基尼的新技术而言,其工作原理可能并不那么具有颠覆性,但难点在于要开发一套能够快速、准确控制这一切的运转系统。据悉,在测试阶段,搭载这项技术的车辆在纽北赛道的单圈成绩能够提升5秒左右。不仅如此,通过对倾角和前束角的调整,能够使车辆在激烈驾驶时减少轮胎的损耗。(文/汽车之家 姚宇)
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