1xbet体育轮胎污染比汽车尾气还毒1000倍

　　作为车辆上的消耗品，轮胎在行驶过程中由于加速、刹车或转弯等，会与路面形成摩擦从而造成轮胎正常磨损，而这些磨损掉落后的颗粒物就会飘散到空气当中、进入土壤里面或者流入海洋里......

　　权威报道称，轮胎磨损所产生的排放已经成为海洋中微塑料和空气微粒污染的第二大来源，可能对人体和环境造成巨大损坏。

　　下面我们通过一项数据来直观的感受一下，众所周知，汽车尾气污染环境还危害人的身体健康，但是英国测试机构Emission Analytics研究表明，汽车轮胎磨损带来的污染物比尾气排放严重1000倍以上。

　　Emission Analytics用了一款崭新的家用掀背车型。测试中，该车每公里排放出5.8克颗粒物。而欧洲对每公里尾气颗粒物排放限额为4.5毫克，两者相差1288倍。

　　此外，曾经发表在《环境科学与技术》杂志上的一项实验室研究表示，汽车磨损轮胎磨损颗粒含有几种有机化学物质，其中一些是剧毒，这些毒素可能会被风、污水污泥和废水携带，从而将道路上的颗粒物直接带入农业，最终形成我们所吃的食物。

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　　而且，前不久13家知名轮胎经销商被起诉，就是因为轮胎在磨损过程中产生的6PPD-q，导致了大量鱼类的死亡，甚至可能会造成某种鱼类的灭绝，种种事件表明汽车磨损轮胎磨损颗粒的危害真的非常的大。

　　全球每年生产大约 20 亿个轮胎，轮胎颗粒已成为重要的污染源，引起了轮胎行业的重视。

　　2023年12月，欧盟理事会和欧洲议会就道路车辆排放规则达成了临时协议，首次制定限制轮胎磨损的框架。

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　　ETRMA表示，轮胎行业目前正努力尽快完成联合国内的活动，以尽快确定轮胎磨损限值。

　　USTMA表示，它将与EPA密切合作，提供有关6PPD、6PPD-醌和其潜在替代品的性能、安全性和环境特性的相关信息。

　　据了解，米其林、大陆和倍耐力正在寻求6PPD 的替代品，前两者表示可能需要采取集体行业行动来找到解决方案1xbet体育。

　　不久前，米其林集团与法国国家科学研究中心（CNRS）以及克莱蒙奥弗涅大学（University of Clermont Auvergne，UCA）三方合作，启动了一项有关轮胎中橡胶颗粒物降解的研究项目。

　　还有许多轮胎企业都在行动中，研究更加环保的绿色轮胎，减少轮胎磨损的污染，现在是全行业的目标，轮胎企业需要引起重视，积极应对，提早布局，虽然这是一个费时费力的过程，但是却也是必不可少的过程，轮胎行业要可持续发展，必须要尽快行动起来。