1月29日晚间,赛轮轮胎披露2023年年度业绩预增公告,预计2023年实现营业收入260亿元左右,同比增加18.71%左右;预计实现归母净利润31亿元左右,同比增加132.77%左右。据此计算公司2023年第四季度预计实现归母净利润10.75亿元左右,实现全年各季度持续增长,同比增幅达到302.62%左右,再创单季盈利新高。
2023年,轮胎行业趋势向好,业内上市公司普遍业绩预喜,玲珑轮胎三角轮胎、森麒麟以及通用股份均实现业绩增长,四家公司预计实现归母净利润中位数分别为14.8亿元、13.97亿元、13.6亿元和2.35亿元。赛轮轮胎盈利水平明显领先行业一个身位,31亿元左右的归母净利润数值大幅高于同行业公司。若按扣非归母净利润对比,则赛轮轮胎的领先优势更为明显。
在行业上行趋势下,公司在多方面的精准施策,使其进入量价齐升的有利局面。产量方面,公司表示,2023年,公司产能释放及产能利用率的不断提升,公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高。同时,公司产品毛利率同比较大幅度增长,实现“利”的提升。此外,公司更高利润的非公路轮胎业务进入收获期,矿卡胎、农业胎及巨胎等产品性能获得了越来越多客户的认可,收入增幅和毛利率水平均高于全钢胎和半钢胎。
在2023年的业绩快速上升期,赛轮轮胎在多个领域谋篇布局,有望在未来展现更加有力的发展势头。优势产品推广方面,赛轮轮胎加大对拳头产品液体黄金轮胎的推广力度,优异性能使其在多个细分领域和使用场景获得市场认可。日前,液体黄金轮胎技术入围中国汽车风云盛典“评委会特别奖”,赛轮轮胎借此成为当日唯一入围的汽车零部件企业。液体黄金轮胎已成为公司打造产异化路径、塑造长期成长力的利器。
海外拓展方面,赛轮轮胎再次走在行业前端。公司在稳步推进越南和柬埔项目的同时,先于同行业落子北美,拟在墨西哥成立合资公司建设年产600万条半钢项目。公司在业绩预告同步披露将为柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目追加投资,生产能力提升至1200万条。该项目建设完成后,境外全资公司CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎的生产能力。多个海外项目将有效提升公司应对国际贸易壁垒的能力,后续随着各海外产能的释放,公司国际市场竞争力有望进一步增强。
此外,品牌建设也是赛轮轮胎2023年发力重点。公司坚持走品牌国际化道路,通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动,持续积累品牌资产,提升赛轮轮胎的品牌价值。在体育赛事领域,通过参加FIA IDC、D1GP、CDC、DCGP、环塔拉力等全球著名汽车赛事,为品牌建设赋能。另外,公司还通过亮相《亚洲时刻·中国好礼》品牌盛典、投放液体黄金轮胎广告片登录央视黄金时段、组织媒体行活动等,对品牌进行全方位的传播和推广,有效提升了品牌影响力和行业竞争力。
长江证券在研报中表示,赛轮轮胎作为国内轮胎龙头,产学研一体化优势明显,技术质量全球领先1xbet体育。随着公司海内外产能不断释放,叠加较强关税优势,“液体黄金”轮胎有望帮助公司树立较强品牌优势,驱动业绩与品牌持续成长。(陈川)1xbet体育1xbet体育
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